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Estudio de carrileras Rail Q

Un estudio único de raíles de la grúa que no ofrece ningún otro proveedor de servicios de grúas.

Estudio de carrileras de última tecnología

Las grúas deben desplazarse o funcionar por los raíles de las carrileras con un mínimo de inclinación y sin doblarse. Un desplazamiento no adecuado supone desgaste prematuro de las ruedas y raíles, lo que resulta en reparaciones costosas y paradas, y en un funcionamiento poco eficaz y nada óptimo de la grúa.

Hay muchas razones por las que una grúa no se desplaza correctamente por la carrilera:

  • el raíl podría estar mal alineado o podría estar desgastado
  • pueden faltar sujetadores
  • almohadillas desgastadas
  • la estructura de la carrilera no es uniforme, está doblada o torcida debido al asentamiento de la columna por las sobrecargas o impactos durante la vida útil
  • instalación original inadecuada.

Estas razones se investigan normalmente realizando un estudio de carrileras tradicional. Sin embargo, estos estudios pueden suponer días de costosas paradas.

RailQ es una técnica de estudio láser avanzada que utiliza un carro con robot controlado remotamente propiedad de Konecranes, Roborail, que se desplaza por el raíl recogiendo e introduciendo información en un tacómetro láser de una estación. La información se procesa mediante el software de análisis y visualización que realiza informes interactivos que ayudan a visualizar las zonas problemáticas. Los ingenieros de estructuras de Konecranes también revisan los datos y proporcionan recomendaciones y soluciones profesionales.

Ahorra tiempo, aumenta la seguridad, mejora la fiabilidad

RailQ reduce literalmente el tiempo que se tarda en realizar un estudio de carrileras de días a horas, evitando el tiempo que se invierte en paradas. RailQ se realiza mediante un robot automatizado, que aumenta la precisión y efectividad. El robot automatizado también es más seguro ya que no es necesario que una persona se desplace por la carrilera colocando objetivos. RailQ consigue datos fiables y repetibles que se pueden interpretar fácilmente y visualizar a través de nuestras herramientas interactivas.

Hay veces que los problemas no están derivados de la carrilera/raíl sino más bien de la grúa en sí o quizás por una combinación de ambos. Junto con el estudio de carrileras, Konecranes recomienda realizar un estudio geométrico de la grúa. Konecranes verifica la grúa para ver la "escuadra", lo que significa que carretillas de los extremos deben estar paralelas y perpendiculares a la viga puente para que la grúa se desplace correctamente.  Además, la geometría de la viga puente y las carretillas de los extremos también se comprueban, así como la alineación de las ruedas de las carretillas de los extremos. El estudio geométrico de la grúa utiliza técnicas y herramientas similares a las del estudio de carrileras RailQ y ofrece ventajas y beneficios similares.

No importa cuáles sean los resultados del estudio y las recomendaciones, Konecranes puede ofrecer una solución adecuada entre las que se incluyen:

  • reparaciones y actualizaciones estructurales
  • reparaciones mecánicas y sustitución de piezas y componentes
  • soluciones completas que pueden incluir tecnología de control de la inclinación
  • ruedas especiales que traten asuntos específicos de desgaste de ruedas/oruga

Video

Vídeo de Alineación Rail Q