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Grúas pórtico montadas sobre raíl
Konecranes se encuentra entre los mejores proveedores de grúas industriales, para astilleros y muelles, servicios de mantenimiento de equipos de elevación y polipastos. Konecranes ha vendido más de 1000 grúas para astilleros y muelles a clientes en más de 40 países.
Grúas RMG - La nueva generación
Nuestra grúa pórtico montada sobre raíl (RMG) es un excelente ejemplo de nuestros conocimientos puestos en práctica en nuestro equipo de elevación aérea. Este diseño simple se compone de piezas confiables; construidas por nosotros no sólo para asegurar una consistencia en el rendimiento con las necesidades de su compañía, sino también para una máxima fiabilidad de rendimiento y poca necesidad de mantenimiento.
Esta avanzada grúa utiliza un sistema de control de la carga de última tecnología que sin hidráulica, además de dispositivos completamente controlados por frecuencia CA que utilizan motores en jaula de ardilla que no necesitan mantenimiento.
Rendimiento que supera las necesidades de su compañía
Las características estándar y el rendimiento de nuestras grúas pórtico montadas sobre raíl han sido diseñadas para cubrir las necesidades del operario de la grúa RMG.
Velocidad de elevación con carga: 30 m/min (100 fpm)
Altura de elevación: 1 sobre 3...1 sobre 5
12...18 m (39...59 pies)
Alcance: 19...50 m (62...164 pies)
Capacidad de elevación: hasta 50, 8 toneladas (50LT)
Extensiones: hasta 12 m en uno o ambos lados
Carro de rotación (opcional): 1...2 rpm
Elevación con bastidor de anclaje vacío: 60 m/min (200 fpm)
Velocidad de desplazamiento del pórtico: hasta 240 m/min (787 fpm)
Velocidad de carrera del carro: hasta 150 m/min (492 fpm)
Posicionamiento horizontal preciso del bastidor de anclaje
El posicionamiento horizontal preciso se realiza alargando y acortando las cuerdas auxiliares. El bastidor de anclaje se puede mover hasta más o menos 300mm en la carrera del carro y en la dirección de desplazamiento del pórtico sin mover el pórtico o el carro.
Sistema de control activo de la carga
Para permitir un posicionamiento del bastidor de anclaje rápido y simple, el carro está diseñado con un sistema de control de la carga patentado. Este sistema puede realizar las siguientes funciones:
- posicionamiento horizontal preciso del bastidor de anclaje
- rotación del bastidor de anclaje
- prevención de la oscilación (anti-oscilación)
Cabrestantes de elevación principales controlables de manera independiente completan el centrado del bastidor de anclaje. Para el centrado del bastidor de anclaje, no son necesarias piezas adicionales.
El mantenimiento necesario del carro es simple y poco frecuente
- El carro no tiene poleas de cuerda
- Todas las ruedas de carro impulsadas por eje central
- Piezas fácilmente accesibles
- Piezas prediseñadas y probadas
- Motores CA en jaula de ardilla que no necesitan mantenimiento montados sobre bridas
- Sin hidráulica
- Sin cruces de cuerdas
- Sin mecanismo de centrado por separado
Diseño del bogie de última generación con ruedas realineables
Nuestro objetivo de reducir la necesidad de mantenimiento se pone de manifiesto en nuestro diseño de rueda de pórtico y bogie. La superficie de acero de molibdeno endurecido por cromo cuenta con una excelente durabilidad y fuerza ante el impacto y se utiliza para fabricar ruedas de grúa pórtico montadas sobre raíl. Para asegurar menos desgaste de los raíles de la grúa, además de un desplazamiento del pórtico sin problemas, las ruedas se pueden realinear fácilmente en la planta.
Regeneración de la energía
El frenado regenerativo de red permite un uso extremadamente eficaz de la energía. Normalmente la energía liberada por el frenado o al bajar una carga se desperdicia por el frenado de resistencia. Nuestras grúas RMG utilizan unidades de regeneración que permiten que la grúa vuelva a alimentar la energía a la red del cliente. La compañía puede ahorrar hasta un 70% en energía gracias a esta técnica de regeneración de energía.
