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Estudios de caso
Vea cómo Konecranes proporciona valor para nuestros clientes.
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Industria / Categoría |
Description (Descripción) |
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Aeroespacial Industria automotriz Industria automotriz Industria automotriz |
Para elevar, posicionar y estabilizar componentes espaciales antes de probarlos. La cámara de pruebas dispone de una grúa polar modificada. Hoy, con 27 grúas más en la planta y dos técnicos de planta adicionales, invertimos menos dinero en inspecciones anuales de la grúa, mantenimiento, reparaciones, modernizaciones y nuevo equipo si lo comparamos con lo que gastábamos en 1987 sólo en mantenimiento. La capacidad de Konecranes® para proporcionar un servicio fiable y preciso para una gran variedad de grúas y su capacidad para trabajar cara a cara con el cliente le diferencian de la competencia. Invirtiendo en la experiencia de mantenimiento de Konecranes®, la grúa principal sufrió menos fallos de seguridad, lo que tuvo menos consecuencias en la producción y un aumento constante de la fiabilidad. |
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Industria automotriz |
El grupo de empresas que compraba eligió ampliar su relación con Konecranes para incluir contratos en planta adicionales en 134 grúas. |
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Industria automotriz |
Un estudio de Konecranes reveló que el 95% de las reparaciones correctoras que se estaban realizando eran redundantes. |
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Galvanizado |
Externalizar la responsabilidad de las grúas redujo la presión sobre los empleados de mantenimiento, permitiéndoles ser más efectivos en otras áreas de responsabilidad. |
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Fabricación general |
Contactó a Konecranes para construir una grúa con tecnología de vanguardia con controles electrónicos. |
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Fabricación general |
Con las mejoras recomendadas e implementadas, se ha reducido significativamente el número de paradas en el equipo de elevación. |
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Fabricación general |
El diseño y la implementación del bloque de gancho eliminó la práctica insegura del choque de los carretes. |
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Puertos y Astilleros |
Konecranes ha actualizado con éxito el sistema de grúas hasta un sistema tecnológicamente avanzado |
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Puertos y Astilleros |
Para manipular la transferencia de estos grandes contenedores del barco al muelle y viceversa, las instalaciones se hicieron con una flota de 30 Grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) de Konecranes. |
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Eléctricas |
En muchos casos, la modernización de las nueve grúas supuso el ahorro del 30 por ciento o más sobre el coste de nuevos equipos de grúas. |
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Eléctricas |
Konecranes ayudó al equipo de diseño de ingeniería de Cooper a definir qué tipos de controles y modificaciones mejorarían el funcionamiento de la grúa. |
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Eléctricas |
La instalación de la tercera grúa costó a Exelon 650.000$ pero les supuso un ahorro de 4,5$ millones en gastos por paradas. |
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Eléctricas |
Konecranes trajo a técnicos expertos de todo el país para completar el trabajo a tiempo. El resultado fue tan bueno que se pidió a Konecranes que realizara una modernización idéntica en la segunda grúa. |
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Eléctricas |
El coste total de reubicación, transporte y modernización de la grúa gigante fue menos de la mitad del coste estimado para una grúa nueva. |
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Pulpa y Papel |
Se consiguió una estabilización del coste de mantenimiento de la grúa y un descenso constante en reparaciones de emergencia. |
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Pulpa y Papel |
Equipos de expertos revisaron la planta y realizaron un plan económico y viable para modernizar las grúas utilizando todo lo posible de la estructura existente. |
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Pulpa y Papel |
El plan de modernización no sólo supuso un ahorro, sino que también aumentó la seguridad de la grúa, aseguró que las piezas de equipo antiguo cumplían la normativa federal, estatal y OSHA y redujo los costes de los seguros. |
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Pulpa y Papel |
La tecnología Autostore de última generación ha permitido maximizar la capacidad de almacenamiento, ha eliminado los costes de horquillas y ha permitido que se realice más trabajo con el mismo número de empleados. |
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Pulpa y Papel |
La modernización ahorró tiempo y evitó el gasto de reemplazar la grúa de carrete. |
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Pulpa y Papel |
Konecranes recomendó a Weyerhaeuser que considerara una modernización para reducir el tiempo perdido, aumentar la eficacia y minimizar los costes. |
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Acero |
Se diseñó una grúa pórtico que pudiera manipular varios tamaños de bobinas que salían del molino en caliente cada 90 segundos. |
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Acero |
Consiguió cero horas en reparaciones o en sustituciones de las ruedas durante el primer año. |
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Acero |
Pudimos conseguir no realizar paradas de la grúa no planificadas, lo que mejoró su control sobre el proceso de producción. |
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Acero |
La modernización aumentó la vida útil del equipo existente, cumplió las nuevas demandas de producción, las nuevas normativas de seguridad y reutilizó los sistemas eléctricos y estructurales que se podían aprovechar. |
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Formación |
Cuando el líder de la industria National Oilwell Varco (NOV) en Houston, Texas, comenzó a buscar un fuerte programa de formación para operarios de grúas que pudiera aumentar la seguridad y la consciencia en las diversas instalaciones de NOV, la compañía escogió el curso de Formación de formadores para grúas Aéreas (Overhead Crane Train-the-Trainer) de Konecranes Training Institute. |
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